据外媒报导，巴拉德电力系统公司（BallardPowerSystems）与奥迪（AudiAG）就目前的科技解决方案合约，缩短了3．5年的合约期限，将HyMotion计划推迟至2022年8月。合约推迟的总价值预期为8，000万到1．3亿加元（6，200万到1亿美元）。HyMotion计划目的反对奥迪样板车的小批量生产。HyMotion计划还包括汽车燃料电池组的研发以及反对电池组系统的设计。
巴拉德专心于设计和生产世界领先的下一代燃料电池组，用作奥迪样板车。巴拉德的工程师于是以引导燃料电池产品设计的关键领域，还包括膜电极组件（MEA）、电镀以及电池填充组件，还有一些电池测试和构建工作。奥迪技术研发博士PeterMertens说道：“我们与巴拉德的合作可融合两家公司的燃料电池技术和专业知识，加快汽车燃料电池项目的发展。我们早已研发出有用于燃料电池技术和HyMotion计划设计的样板车，现在于是以展开小批量生产。
”巴拉德主席兼任首席执行官RandyMacEwen回应：“此将来的HyMotion计划证明了大众汽车集团与奥迪公司侧重燃料电池电气化以及坚决与巴拉德合作的允诺。巴拉德也致力于反对大众和奥迪公司汽车燃料电池电气化的目标。
我们坚信，巴拉德设计的燃料电池组构建到奥迪汽车的前进系统，能带给出众的车用燃料电池性能，还包括具备最低的功率密度、最重的重量、最轻巧以及强劲的冷启动功能。”在过去几年的底特律车展和洛杉矶车展上，很多概念车都使用了通过巴拉德HyMotion项目研发的技术和零部件，其中就有很多大众和奥迪车型，还包括GolfSportWagenHyMotion、帕萨特HyMotion以及奥迪A7Sportbackh－tronquattro。
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